Cum poate logistica aeriană să rezolve problema reducerii costurilor și îmbunătățirii eficienței?
Cum poate logistica aeriană să rezolve problema reducerii costurilor și îmbunătățirii eficienței?
Transportul și logistica sunt domenii cheie în promovarea reducerii costurilor logistice pentru întreaga societate, jucând un rol de lider, fundamental și de susținere.
Recent, Ministerul Transporturilor și Comisia Națională de Dezvoltare și Reformă au emis în comun „Planul de acțiuni pentru reducerea costurilor și îmbunătățirea calității și eficienței în transport și logistică”, care propune ca până în 2027 să se obțină rezultate semnificative în reducerea costurilor și îmbunătățirea calității. și eficiența în transport și logistică, iar raportul dintre costurile totale de logistică socială și PIB se va strădui să fie redus la aproximativ 13,5%.
Logistica aeriană joacă un rol important în reducerea costurilor și creșterea eficienței în industria logistică. Ministerul Transporturilor a susținut o conferință de presă specială pe 3 decembrie, iar responsabilul relevant al Departamentului de Transport al Administrației Aviației Civile din China a declarat că, odată cu dezvoltarea rapidă a noilor formate, cum ar fi transformarea și modernizarea industrială a Chinei, aprofundarea și punerea în aplicare a Inițiativei Belt and Road și comerțul electronic transfrontalier, logistica aviației a inaugurat o oportunitate istorică rară. În viitor, Administrația Aviației Civile din China se va concentra îndeaproape pe obiectivul de reducere a costurilor și de îmbunătățire a calității și eficienței în logistica aviației, aprofundarea continuă a reformelor, îmbunătățirea politicilor de alocare a resurselor, optimizarea mediului de afaceri și promovarea în continuare a dezvoltării de înaltă calitate. de mărfuri aeriene internaționale.
De la începutul acestui an, situația de dezvoltare a mărfurilor aeriene din China a fost bună, iar mărfurile aeriene internaționale a menținut o tendință de creștere rapidă, reflectată în principal în trei aspecte: în primul rând, volumul de mărfuri a atins cel mai bun nivel din istorie. Din ianuarie până în octombrie, întreaga industrie a finalizat un total de 7,298 milioane de tone de transport de mărfuri și poștă, în creștere cu 19,3% față de aceeași perioadă din 2019. Dintre acestea, rutele internaționale au finalizat 2,932 milioane de tone, o creștere semnificativă de 48,5% comparativ cu aceeași perioadă din 2019. În al doilea rând, zborurile internaționale de marfă mențin operațiuni la nivel înalt. Din ianuarie până în octombrie, numărul mediu zilnic de zboruri de marfă din aviația civilă a fost de 597, inclusiv 376 de zboruri internaționale de marfă, o creștere de 58,8% și, respectiv, 80,8% față de aceeași perioadă a anului 2019.
Dintr-o perspectivă regională, volumele de zboruri în Asia de Sud-Est, Asia Centrală și de Vest, Asia de Sud, Europa și Americi au crescut cu peste 100% față de aceeași perioadă din 2019. În al treilea rând, companiile aeriene interne, aeroporturile, expeditorii de marfă și Platformele de comerț electronic participă activ la competiția internațională pe piața aviației, iar competitivitatea lor se îmbunătățește constant. Luând ca exemplu companiile aeriene, din ianuarie până în octombrie anul acesta, cota de piață a companiilor chineze pe rutele internaționale a depășit 40%, o creștere de 5,7 puncte procentuale față de 2019, sporind și mai mult competitivitatea lor internațională.
Pe baza acestui impresionant raport de performanță, cum va răspunde industria de logistică aviatică din China la întrebarea privind reducerea costurilor și îmbunătățirea eficienței? Responsabilul sus-menționat a dat răspunsul la conferința de presă:
Unul este de a promova implementarea planului într-o manieră ordonată. Concentrându-ne pe domenii cheie, legături cheie și probleme de blocaj în aviația civilă, vom promova implementarea „Planului de acțiune pentru reducerea costurilor, îmbunătățirea calității și creșterea eficienței în transport și logistică” și a „Planului de implementare pentru aviația civilă”.
Al doilea este de a îmbunătăți continuu nivelul de furnizare a resurselor de drepturi de trafic aerian. Implicați-vă activ în consultări externe, extindeți aranjamentele de trafic aerian și sporiți rezerva de resurse de trafic aerian de marfă. Sprijiniți companiile aeriene pentru a crește capacitatea în funcție de cererea pieței, în special îndrumați companiile chineze să se concentreze pe construcția de hub-uri de marfă și baze principale și să facă o treabă bună în structura rețelei de rute. Pe baza utilizării adecvate a drepturilor de a treia și a patra libertate, încurajați o mai mare utilizare a drepturilor de a cincea libertate pentru a explora piețele emergente pe rază medie și lungă și extindeți acoperirea rețelei de rute.
Al treilea este de a optimiza și îmbunătăți politicile de gestionare a rutelor și zborurilor companiilor aeriene. Pe baza nevoilor actuale de dezvoltare ale industriilor emergente, cum ar fi logistica aviației, în special comerțul electronic transfrontalier, optimizați în continuare procesul de aprobare și sprijiniți companiile aeriene să convertească zborurile charter cu ore suplimentare cu nevoi operaționale pe termen lung în zboruri regulate. În același timp, vom consolida monitorizarea drepturilor de trafic aerian, vom curăța prompt ocupația neautorizată și vom îmbunătăți continuu eficiența utilizării resurselor de trafic aerian.
Recent, a fost finalizat proiectul de renovare a terminalului de marfă de la Aeroportul Internațional Huahu din Ezhou, provincia Hubei, iar capacitatea internațională de asistență pentru mărfuri și poștă va fi îmbunătățită în continuare. Fiind al patrulea aeroport hub profesional de marfă din lume și primul din Asia, Aeroportul Ezhou este unul dintre primele proiecte demonstrative „Aeroport de tip 4” ale Administrației Aviației Civile din China.
Operarea Aeroportului Ezhou a jucat un rol pozitiv de demonstrație și promovare în promovarea reducerii costurilor, îmbunătățirii calității și îmbunătățirii eficienței în întreaga industrie, oferind experiență practică valoroasă. „Persoana responsabilă cu Administrația Aviației Civile menționată mai sus a declarat că, în primul rând, Aeroportul Ezhou se bazează pe SF Airlines pentru a construi o rețea de rute care radiază pe plan intern și conectează lumea, realizând transformarea și modernizarea organizației de mărfuri aeriene de la punctul tradițional”- „to-point” hub and spoke”. Prin distribuirea eficientă a mărfurilor aeriene în Ezhou, se poate realiza o alocare precisă a cererii și ofertei, îmbunătățind semnificativ rata de încărcare a mărfurilor și reducând aerul. costuri de transport.
Conform calculelor aeroportului, acest model poate crește capacitatea reală de încărcare a avioanelor de marfă cu aproximativ 10 puncte procentuale. În al doilea rând, construcția și exploatarea aeroportului Ezhou au adoptat un număr mare de tehnologii noi, care pot ajuta efectiv aeroportul să obțină reducerea costurilor, îmbunătățirea calității și îmbunătățirea eficienței. De exemplu, sistemul de procesare a pachetelor și designul modular al zonei de încărcare și descărcare din partea aerului adoptat de Aeroportul Ezhou pot îmbunătăți eficient eficiența sortării și eficiența transferului camioanelor; Prin valorificarea tehnologiilor precum big data și inteligența artificială, putem realiza un management precis al echipamentelor aeroportuare, operațiunilor de marfă, consumului de energie și putem îmbunătăți eficient eficiența operațională a aeroportului și nivelurile de servicii.
Sistemul internațional de declarații vamale expres dezvoltat de Aeroportul Ezhou în colaborare cu agențiile de inspecție vamală a realizat „declarația vamală cu un singur clic” pentru transporturile expres transfrontaliere de comerț electronic, îmbunătățind eficiența vămuirii la export cu aproximativ 26%. În același timp, Aeroportul Ezhou explorează în mod activ mai multe măsuri pentru a îmbunătăți eficiența serviciilor. Nu numai că a înființat un terminal de pre marfă în Wuhan Optics Valley, realizând o conectivitate eficientă și un transfer convenabil între terminalul de pre marfă, aeroportul Wuhan și aeroportul Ezhou, dar a conectat și modelele de afaceri de transfer aer-aer pe rute precum Shenzhen Ezhou Manila și Daka Ezhou Los Angeles, formând capacități de garantare a procesului de transfer diversificat și îmbunătățind eficiența garanției.
În luna octombrie a acestui an, Aeroportul Ezhou a deschis un total de 81 de rute de marfă, inclusiv 51 de rute interne și 30 de rute internaționale; Radiază către regiunile majore la nivel provincial din întreaga țară, conectând 46 de aeroporturi interne cu o capacitate de 10.000 de tone, inclusiv Beijing, Shanghai, Guangzhou și Shenzhen, precum și 34 de destinații de peste mări din Europa, America de Nord, Africa, Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu.
În continuare, Administrația Aviației Civile din China va continua să sprijine funcționarea eficientă și dezvoltarea de înaltă calitate a aeroportului Ezhou, străduindu-se să creeze un „nou eșantion” și o carte de vizită strălucitoare a aeroportului hub profesional de transport de marfă din China la un nivel mai înalt și la un nivel mai profund. .
