Cum să gestionați documentele internaționale de transmitere a transportului de transport de marfă și export?

Cum să gestionați documentele internaționale de transmitere a transportului de transport de marfă și export

1. Notă de transport:

Este un document completat de expeditor pe baza condițiilor contractului comercial și a scrisorii de credit, și procesat de transportator sau de agentul său pentru expedierea mărfurilor. Transportatorul, pe baza conținutului notei de transport și luând în considerare traseul navei, portul de apel, programul de transport și spațiul cabinei, consideră că este adecvat și acceptă lotul.

 

Ar trebui să se acorde atenție celor următoare atunci când faceți o notă de transport:

(1) Portul de destinație: Numele trebuie să fie clar și specific și în concordanță cu descrierea din litera de credit. Dacă există un port cu același nume, țara, regiunea sau statul și orașul trebuie să fie indicate după numele portului. Dacă scrisoarea de credit prevede că portul de destinație este portul ales, acesta ar trebui să fie portul de apel de bază pe același traseu și călătorie.

 

(2) Numărul de transport, care este numărul procurorului. Fiecare expeditor cu drepturi de import și export are un cod de transport (de obicei, de asemenea, un număr comercial FP) pentru verificare și decontare financiară. Numele mărfurilor ar trebui să fie completat atât în ​​chineză, cât și în engleză, în funcție de numele real al mărfurilor și, mai important, ar trebui să se potrivească cu numele mărfurilor enumerate în scrisoarea de credit.

 

(3) Marcarea și numerotarea, cunoscută și sub denumirea de marcă de transport, sunt utilizate pentru a facilita identificarea mărfurilor și pentru a preveni reducerea greșită. De obicei, este format din model, prescurtare a unității de recepție grafică, port de destinație, cantitate sau număr de lot etc.

 

(4) Greutate și dimensiune. Unitatea de greutate este kilograme, iar dimensiunea este cubică;

 

(5) Metoda de plată a mărfurilor. În general, există opțiuni preplătite de marfă și de colectare a mărfurilor. Unele mărfuri de transbordare necesită anticiparea taxei de transport a primului picioare și a plății la sosirea taxei de transport a celui de -al doilea picior, care ar trebui indicată separat.

 

(6) Dacă este posibil să transferați nava, în loturi, precum și data de încărcare, perioada de validitate, etc.

 

(7) Notificați destinatarul și decideți dacă să completați după caz.

 

(8) Termenii de transport relevanți, rezervarea și încărcarea mărfurilor în cadrul scrisorii de credit trebuie să fie listate, de asemenea, unul câte unul, dacă clientul are cerințe speciale.

 

2. Formular de declarație de mărfuri

În procesul de declarație vamală de import și export, este de obicei necesar să trimiteți formularul de declarație de import și export de mărfuri la vamă. În general, pot fi completate două exemplare ale formularului de declarație a mărfurilor. Dacă prelucrează mărfuri comerciale sau mărfuri legate, ar trebui completate trei exemplare ale formularului de declarație comună. Dacă este necesară rambursarea impozitelor internaționale, trebuie completat un document suplimentar de rambursare a impozitelor.

 

3. Chitanța este primirea mărfurilor primite de navă și dovada că mărfurile au fost încărcate pe navă. Datorită faptului că principalele elemente ale celor trei documente menționate mai sus sunt practic aceleași, practica în unele porturi majore din China este de a le face în documente comune și de a le crea într -o singură dată, ceea ce poate reduce volumul de muncă și erorile.

 

4. Lista de încărcare este o listă sumară compilată de transportator pe baza listei de încărcare, care clasifică mărfurile care trebuie încărcate pe întreaga navă în funcție de portul de destinație și de natura mărfurilor și le aranjează în ordinea călătoriei și a portului de apel. Este principala bază pentru primul partener al navei care pregătește planul de încărcare și, de asemenea, servește ca document de afaceri pentru personalul de manipulare a încărcăturii la fața locului, aranjamente portuare pentru transportul barjei, intrarea și ieșirea depozitului și înțelegerea de către transportator a situației.

 

5. Ocean Bill of Lading:

Un certificat scris emis de armator sau de agentul său, care certifică primirea mărfurilor, permițându -le să fie transportate la destinație și livrată expeditorului.

Este o dovadă contractuală între transportator și expeditor și are efectul legal al unui certificat de proprietate.

 

6. Formular de verificare a colectării exporturilor

Atunci când toate mărfurile sunt declarate de către Departamentul Vamal, acestea ar trebui să fie transmise Departamentului de Management Extânionat cu un formular de verificare a chitanței exportului ștampilat cu sigiliul „Colectare de supraveghere”, iar numărul de verificare ar trebui să fie completat în colțul din dreapta sus al fiecărui formular de declarație de export.