Ce sunt stația de transfer, stația de transport de marfă pentru containere și șantierul de containere?
Ce sunt stația de transfer, stația de transport de marfă pentru containere și șantierul de containere?
1. Depozit de containere sau depozit interior
Stație de transfer sau centru de distribuție pentru transportul containerelor în afara portului maritim. Rolul său este același cu cel al zonei de încărcare și descărcare a containerelor, cu excepția faptului că nu există nicio operațiune de încărcare și descărcare a navei container speciale. Măsurarea stației de transfer sau a stației interioare include stația de transfer urban a portului de încărcare și descărcare a containerelor, a orașului interior și a stației interioare a portului fluvial interior.
2. Stație de transport de marfă pentru containere (CFS pe scurt)
Un loc pentru livrarea încărcăturii LCL către și de la navă și de la încărcătură. Transportatorul poate încredința operatorului un singur terminal de containere dintr-un port sau oraș interior. Acesta se ocupă de următoarele activități principale în numele transportatorului: (1) raliul și predarea mărfurilor LCL; (2) În cazul în care există o anomalie în ceea ce privește inspecția înfățișării mărfurilor, aceasta se adnotează; (3) Depozitarea și ambalarea mărfurilor LCL; (4) Despachetarea și depozitarea mărfurilor neambalate importate; (5) Puneți sigiliul de plumb în numele transportatorului și eliberați chitanța stației; (6) Se ocupă de diverse documente și de pregătire, etc.
3. Curte de containere (curte container:cy)
Unele locuri sunt, de asemenea, numite stații, care se referă la locuri pentru manipularea încărcării, descărcării, transbordării, depozitării și predării containerelor grele sau goale. Funcția sa este de a aduna containerele tuturor clienților de export într-un anumit loc (indiferent dacă vămuirea sau nu) și apoi de a urca nava în mod uniform după ora de întrerupere a portului (în acest moment, trebuie să fi fost vămuirea), astfel încât să faciliteze gestionarea companiilor maritime și a vămilor.
Șantierul de triaj din fața terminalului de containere se referă la locul unde containerele sunt stivuite temporar în fața terminalului de containere pentru a accelera operațiunile de încărcare și descărcare a navelor. Funcția sa este: atunci când nava container ajunge în port, containerele de export sunt stivuite frumos într-un mod planificat și ordonat, în conformitate cu cerințele de depozitare, iar containerele de import sunt stivuite temporar în fața docului la descărcare, astfel încât să accelereze operațiunile de încărcare și descărcare ale navei.
Curtea containerului se referă la locul în care containerele grele sau containerele goale sunt predate, păstrate și stivuite. În unele țări, curțile de containere nu sunt împărțite în curți din față sau curți din spate, care sunt denumite în mod colectiv curți. Curtea din spate a containerului este o parte integrantă a zonei de încărcare și descărcare a containerelor. Este locul de manipulare a predării mărfurilor container complet în modul de predare "la fața locului" al transportului containerelor (de fapt, predarea se efectuează la "poarta" zonei de descărcare a containerelor).
