Canada urmează SUA, impune un tarif de 100% pentru vehiculele electrice produse din China

 

Canada lansează un tarif de 100% la importurile de vehicule electrice de fabricație chinezească începând cu 1 octombrie, invocând practici comerciale neloiale despre care spune că amenință piața globală a vehiculelor electrice.

 

De asemenea, țara va aplica un tarif de 25% la importurile de oțel și aluminiu fabricate în China, începând cu 15 octombrie.

„Măsurile reprezintă un pas important pentru a se asigura că lucrătorii și întreprinderile canadiene pot concura în mod echitabil. Regulile comerciale globale nu sunt întotdeauna adecvate pentru a proteja împotriva tipului de comportament non-piață la care am fost martori din China în acest sector”, Mary Ng, ministrul canadian al comerțului , a spus într-un comunicat de presă.

Tarifele includ vehicule hibride, precum și camioane și autobuze produse în China.

 

Potrivit guvernului canadian, politica de stat a Chinei privind supracapacitatea și lipsa standardelor de muncă și de mediu amenință lucrătorii și întreprinderile din industria EV din întreaga lume și subminează prosperitatea pe termen lung a Canadei.

 

În legătură: Executivul pentru piese auto critică presupusa rulare a Chinei în jurul tarifelor americane

Tarifele anunțate luni de Canada urmează anunțul administrației Biden din mai privind un tarif de 100% pentru vehiculele electrice chinezești.

În iulie, administrația Biden a impus, de asemenea, o taxă de 25% asupra importurilor de oțel de fabricație străină, direcționate prin Mexic. Măsura are ca scop reducerea importurilor de metale din China și din alte țări care expediază produse prin Mexic pentru a eluda tarifele, au spus oficialii.

Oficialii canadieni vor lansa, de asemenea, o analiză a altor industrii critice pentru țară, cum ar fi bateriile, semiconductorii și produsele solare.

 

Industria de producție auto din Canada susține în mod direct peste 125,000 locuri de muncă, în timp ce sectorul producției de oțel și aluminiu din țară susține peste 130,000 locuri de muncă, a spus guvernul canadian.

 

Un comunicat de presă publicat luni pe site-ul web al ambasadei Chinei în Canada a respins tarifele drept „protecționism comercial tipic” care „va afecta interesele consumatorilor și întreprinderilor canadiene, va încetini procesul de tranziție ecologică din Canada și nu va ajuta eforturile globale de a abordarea schimbărilor climatice”.

 

„Competitivitatea [Chinei] este dobândită prin utilizarea avantajelor sale comparative și prin respectarea principiilor pieței, mai degrabă decât pe baza subvențiilor guvernamentale”, a declarat purtătorul de cuvânt al ambasadei chineze într-un comunicat. „Acuzația părții canadiene de așa-numita „supracapacitate” a Chinei este nefondată. Dezvoltarea industriei EV a Chinei a adus contribuții pozitive la eforturile lumii de a aborda schimbările climatice și de a realiza transformarea energiei verzi”.

 

Comerțul Canadei cu China a fost de aproximativ 76 de miliarde de dolari în 2023, importurile de bunuri chinezești totalizând 63 de miliarde de dolari anul trecut.

În prima jumătate a anului 2024, Canada a importat vehicule și piese auto în valoare de peste 34 de miliarde de dolari de la producători mondiali, o creștere de 6,5% de la an la an, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.

 

Importurile de automobile din China în cel mai mare port al Canadei din Vancouver, Columbia Britanică, au crescut cu 460% de la an la an la 44.356 de unități în 2023, potrivit statisticilor din portul Vancouver.

Experții în comerț au spus că Canada a înregistrat o creștere mare a vehiculelor electrice din China de când producătorul auto Tesla a început să livreze vehicule electrice din fabrica sa din Beijing.

„Importurile canadiene de vehicule de pasageri chinezești și-au menținut un impuls pe tot parcursul anului, plasându-le ca a treia categorie de import, în valoare de 2,64 miliarde de dolari și înregistrând o rată de creștere remarcabilă de 326% de la un an la altul”, Daniel Lincoln, analist de cercetare politică. de la Universitatea din Alberta, a scris într-un studiu, „Canada-China Trade: 2023 Year in Review”.

 

„Această creștere fulgerătoare a importurilor de vehicule de pasageri produse în China reflectă probabil modelele occidentale produse în China – cum ar fi Tesla EV – spre deosebire de mărcile de vehicule din China, care sunt în mare parte indisponibile pe piața canadiană din 2023”, a spus Lincoln.