China Zero Covid: Impactul lanțului de aprovizionare
Ce impact asupra lanțului de aprovizionare va avea sfârșitul restricțiilor Covid în China? Jochen Freese, director comercial, Forto, comentează:
„Deși este de netăgăduit că lanțul de aprovizionare va fi afectat dacă ratele Covid continuă să crească în China, este important să ne amintim că perioada actuală – între Crăciun și Anul Nou Chinezesc – este o perioadă liniștită pentru comerțul Asia-Europa. Covid. lovește China într-un moment al cererii scăzute, ceea ce înseamnă că, chiar dacă companiile nu au muncitori, pot încă onora comenzile.
„De asemenea, cred că s-ar putea să nu devină la fel de rău pe cât prezice toată lumea. În ciuda ratei ridicate de incidență din China și a factorilor sezonieri menționați, Forto a mutat mai multe volume din Asia în Europa în decembrie 2022 și ianuarie 2023 decât am făcut pentru În aceeași perioadă cu un an înainte, am mutat cu 17% mai mult volum din China și cu 50% mai mult din Vietnam.
„Cu toate acestea, nu există nicio îndoială că acum este momentul ca companiile să își diversifice lanțul de aprovizionare. Pot face acest lucru adăugând site-uri de producție în interiorul sau în afara Chinei, așa cum a făcut Apple, sau pot încerca diferite căi comerciale sau moduri de transport, astfel încât pentru a evita efectul negativ al posibilelor închideri de port. Am avut clienți, de exemplu, care adaugă șină la obișnuittransport maritimși realizând avantajele unui transport rapid, fiabil și la preț rezonabil.”
Forto este primul expeditor de marfă digital european specializat pe linia comercială Asia-Europa.Pentru aare 5 birouri în China Mare (Hong Kong, Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Tianjin), 2 birouri în Vietnam (Hanoi, Ho Chi Minh) și un birou în Singapore. Forto are peste 150 de angajați în Asia și aproximativ 800 de oameni la nivel global.
