Maersk consideră că perturbările comerciale globale vor dura pe tot parcursul anului 2024

Întreruperile de transport la nivel mondial cauzate de conflictul din Marea Roșie vor dura mai mult decât era de așteptat și nu vor fi rezolvate în acest an, potrivit AP Moller-Maersk A/S, un punct de vedere al comerțului mondial.

Comentariile vin în momentul în care Maersk și-a ridicat orientarea financiară pentru a treia oară în trei luni, la 1 august, în condițiile în care ratele de transport mai mari continuă să sporească profiturile companiei. Industria globală de linie a fost răsturnată de conflicte care forțează navele să vândă în sudul Africii, mai degrabă decât prin Canalul Suez.

Grupul de transport maritim danez vede acum câștiguri de bază înainte de dobânzi, impozite, depreciere și amortizare de la 9 la 11 miliarde de dolari în acest an, comparativ cu o previziune anterioară de 7 miliarde de dolari până la 9 miliarde de dolari. Analiştii se aşteptau în medie la 8,76 miliarde de dolari în estimările compilate de Bloomberg.

Maersk și-a majorat deja prognoza de profit pentru întregul an în mai, precum și în iunie, când a declarat că congestionarea în Marea Roșie avea un impact mai mare decât se aștepta anterior asupra liniilor de aprovizionare ale lumii. Această întrerupere este „acum de așteptat să continue cel puțin până la sfârșitul anului 2024”, a declarat compania pe 1 august.

Numărul navelor containere care trec prin Canalul Suez a scăzut cu aproximativ 77% față de acum un an, estimează Bloomberg Intelligence, după ce atacurile houthiștilor au făcut nesigură ruta cheie de apă. Capacitatea suplimentară a navelor necesară pentru a naviga în jurul Africii a crescut tarifele de marfă într-un moment în care piața intra într-o criză post-pandemie, cu oferta de nave depășind cererea.

„Condițiile comerciale rămân supuse unei volatilități mai mari decât cele normale, având în vedere imprevizibilitatea situației Mării Roșii și lipsa de claritate a cererii și ofertei în trimestrul al patrulea”, a spus Maersk.

Compania de transport și-a ridicat, de asemenea, prognoza pentru comerțul global de containere pentru 2024, spunând acum că se așteaptă la o creștere de la 4% la 6%. Aceasta se compară cu o estimare anterioară care se afla la capătul superior al unui interval de creștere de 2,5% până la 4,5%. Fluxul de numerar liber al Maersk în 2024 va fi de cel puțin 2 miliarde USD, comparativ cu cel puțin 1 miliard USD observat anterior.

Acțiunile Maersk au crescut inițial cu 4,2% la Copenhaga, înainte de a fi tranzacționate cu 0,7% în scădere începând cu ora locală 15:06.

„Dezvoltarea puternică a tarifelor de transport containere din ultimele luni face ca actualizarea ghidului să fie oarecum așteptată”, a declarat Brian Godsk Borsting, analist șef la Danske Bank Credit Research, într-o notă.

Maersk a publicat, de asemenea, cifre preliminare ale veniturilor și profitului din trimestrul II - înaintea unui raport complet din august 7 -, care a ratat estimările medii ale analiștilor.