Producătorii se confruntă cu complexitatea pieselor de schimb Boom

Recul împotriva societății de consum „de aruncat” crește, producătorii fiind supuși unei presiuni din ce în ce mai mari pentru stocarea și furnizarea de piese de schimb. Cu toate acestea, consecințele pentru îndeplinirea și liniile de ambalare ale producătorilor sunt semnificative. Jo Bradley, Business Development Manager la Sparck Technologies, explică de ce.

Mișcarea „Dreptul la reparație” a fost deja adoptată în patru state din SUA – California, New York, Colorado și Minnesota. În timp ce, Regatul Unit cere acum producătorilor de bunuri de folosință îndelungată, cum ar fi mașini de spălat, frigidere și televizoare, să furnizeze consumatorilor piese de schimb pentru reparații „simple și sigure” și să pună la dispoziția reparatorilor profesioniști piese pentru lucrări mai dificile. Asistența va trebui să rămână disponibilă între șapte și zece ani.

Acest lucru aduce Regatul Unit în conformitate cu normele UE existente. Dar Marea Britanie este pe cale să meargă mai departe. În martie 2023, Comisia a adoptat o propunere privind regulile comune care promovează repararea mărfurilor, care este acum în discuție. Cu toate acestea, este important, acest lucru are în vedere extinderea acoperirii dincolo de bunurile de folosință îndelungată la alte bunuri, inclusiv smartphone-uri și o bandă mult mai largă de electronice de larg consum, care altfel ar putea ajunge în fluxul deșeurilor DEEE (Deșeuri electrice și electronice).

Interesant este că unele dintre statele americane au început la celălalt capăt al spectrului, pe utilaje auto și agricole, urmând să vină mai târziu bunurile de larg consum. Dar este aproape sigur că așteptările consumatorilor în ceea ce privește reparabilitatea între sectoare vor converge, lăsând probabil legislația să atingă din urmă.

Provocare de realizare a pieselor de schimb

Pentru OEM și agenții lor, această tendință ridică multe provocări, de la proiectarea produsului în sus. Una dintre acestea este că mulți vor trebui să stabilească o operațiune cuprinzătoare și complexă de piese de schimb, în ​​unele cazuri pentru prima dată. În loc să furnizeze ocazional un număr mic de piese, de la produse curente, la dealerii oficiali pentru a răspunde cererilor de garanție, OEM-urile vor trebui să furnizeze chiar și articole învechite, nu doar dealerilor, ci și reparatorilor terți, numărul tot mai mare de reparații „comunitare”/ organizațiilor de reutilizare și, acolo unde considerentele de siguranță o permit, consumatorilor individuali.

Și în timp ce majoritatea bunurilor de larg consum sunt expediate la punctul de vânzare în propriile cutii, poate cu niște protectoare din spumă pentru colțuri, piesele de schimb vor necesita o abordare complet diferită a împlinirii și ambalării. Combinațiile imprevizibile de piese adesea mici, posibil fragile, vor trebui să fie ambalate în siguranță și sigur pentru expediere. Dintr-o dată, OEM-urile au nevoie de linii de ambalare mult mai sofisticate.

Costurile cu forța de muncă

包税 #约旦海运 #约旦空运 #约旦海派 #约旦专线

 

 

#Freightforwarder #DoortoDoor #Amazon #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Iordania #Aqabashipping

Transportator de marfă 3pl dropshipping DoortoDoor Agent AirFreight Iordania de transport maritim China Centru de onorare a agentului de transport maritim

Kapoklog logistică transport aerian din China în Marea Britanie DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Iordania expediere Chinashipping to Jordan Jordanship navă de marfă

化妆品 沙特空运-海运双清

مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية

Cosmetice, Arabia Saudită prin aer și pe mare serviciu ușă în ușă

#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics

#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoo #consolidationshipping #chinashipping #DDP #以色列 #约旦双清 #巴勒帅 #巴勒席勒席勒席东地区问题 #中东局势 #约旦门到门 #约旦物流#约旦DDP #约旦双清包税 #约旦海运 #约旦空运 #约旦海派#约旦专线 #盛顺物流

Shenzhen kapoklog logistică Arabia Saudită taxe vamale clare plătite din uşă în uşă DDP

DDP China către Arabia Saudită

Shenzhen kapoklog logistică Dubai vămuire ușă în ușă serviciu DDP

DDP China către Dubai

Shenzhen kapoklogLogistics Co., Ltd

Shenzhen kapoklog logistică Qatar vamale linie DDP ușă la ușă

DDP China către Qatar

Shenzhen kapoklog logistică Pakistan DDP

DDP China către Pakistan

Shenzhen kapoklog logistică Iordania vamale de la ușă la ușă DDP China în Iordania

Shenzhen kapokloglogistics Egipt dublu vămuire ușă la ușă DDP

Shenzhen kapoklog logistică Jeddah vămuire , Jeddah DDP , China la Jeddah DDP de transport maritim

Shenzhen Kapoklog logistică Oman ddp, China către Oman DDP, Oman transport maritim DDP

Shenzhen kapoklog Irak vămuire, China către Irak DDP

Shenzhen Kapoklog logistica Israel vămuire DDP , China către Israel din ușă în uşă , Israel din uşă în uşă , China către Israel DDP

Operațiunile de ambalare tradiționale, care necesită multă muncă, sunt costisitoare. Afacerile care furnizează deja o piață de schimb de multe ori fac marje rezonabile la piese de schimb, unde articolele pot fi scoase în mod regulat din producție și ambalate în perioade ocazionale de relativă inactivitate. O operațiune completă, cu volum mare de piese de schimb, probabil culegerea și ambalarea din propriul magazin și inventar, este o poveste complet diferită și poate fi un angajament semnificativ atât în ​​ceea ce privește capitalul de lucru, cât și forța de muncă. În afară de costurile cu forța de muncă, gândiți-vă la multitudinea de dimensiuni diferite de cutii care vor trebui păstrate în stoc și la consecințele de a nu avea la dispoziție cutia de dimensiunea potrivită pentru ambalatori.

Automatizarea poate fi implementată pentru a reduce costurile cu forța de muncă în operațiunea de ambalare. Cu toate acestea, simpla automatizare a stivuirii pieselor în orice cutie disponibilă cu o umplere a golurilor nu va funcționa. Nu numai că componentele mici sunt susceptibile să se piardă printre hârtia mototolită sau mărgele de stiren sau deteriorate în timp ce se scutură, dar profilul consumatorului cel mai probabil să solicite reparabilitate și durabilitate este cel mai puțin probabil să fie impresionat de piesele de schimb care sosesc în cutii supradimensionate, cu toate deșeurile de carton și alte materiale pe care acest lucru îl presupune.

Cutii cu dimensiunile corecte

Din fericire pentru companiile care deservesc piața pieselor de schimb, acum este disponibilă o tehnologie avansată de ambalare care poate „dimensiona corect” cutii pentru comenzi cu un singur articol sau mai multe articole. Aceste mașini scanează automat o comandă și produc cutia de dimensiuni optime la mare viteză – mergând mult până la controlul costurilor.

Sparck TehnologiiAparatele CVP Impack și CVP Everest fac exact asta. Aceste mașini calculează forma și dimensiunea optimă a cutiei necesare, care este apoi tăiată, șifonată, ridicată, sigilată, cântărită și etichetată automat. Cu capacitatea de a genera peste 40 de milioane de dimensiuni de cutie unice, acest lucru oferă companiilor agilitatea și flexibilitatea pe măsură ce navighează în legislația și cererea viitoare. Mașinile cu cel mai mare volum pot produce până la 1.100 de cutii pe oră – un debit echivalent pe liniile manuale de ambalare poate necesita până la 20 de angajați. Util pentru acest sector, pot fi create cutii cu profil ultra-jos de doar 28 mm.

Dimensiunea corectă economisește de obicei 30% sau mai mult în carton, pe lângă eliminarea umplerii golurilor, astfel încât să satisfacă așteptările consumatorilor cu privire la durabilitate. Dimensiunea corectă generează, de asemenea, economii semnificative înTransportși taxe poștale/curier. Cererea de reparabilitate va crește doar. Companiile se pot pregăti pentru aceste schimbări și pot valorifica oportunitățile, nu doar pentru a reduce costurile, ci și pentru a asigura avantaje competitive și reputaționale.