Samskip lansează Duisburg-Rostock

Agent de transport de marfă DoortoDoor Amazon Export AirFreight agent Iordania de transport maritim China

Kapoklog logistică transport aerian din China în Marea Britanie DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordanshipping ChinashippingtoIordania Iordania navă de transport aerian

Serviciul de tren complet electric leagă terminalul Duisburg Hohenbudberg și terminalul Rostock Trimodal pentru coordonarea cu serviciile de feriboturi ro-ro ale portului. Acesta creează o nouă opțiune de rutare suplimentară semnificativă pentru a conecta zona Ruhr a Germaniei și sud-estul Țărilor de Jos cu regiunea cheie a Suediei Stockholm/Gävle/Örebro/Jönköping, Finlanda și alte piețe baltice.

Plecând de la Duisburg luni, miercuri și vineri, trenurile cu lungimea de 700 m ajung în Rostock marți, joi și sâmbătă, pentru a coincide cu legăturile cu feribotul Hansa Destination către Nynäshamn (la sud de Stockholm). Intrând pe piață în august 2021, Hansa a dezvoltat volume substanțiale de marfă în și din Midlands suedezi, cu apelul obișnuit Nynäshamn sporit periodic de escale la Visby.

Legătura feroviară Duisburg-Rostock înseamnă, de asemenea, că Samskip poate oferi opțiuni de servicii suplimentare direct în sudul Suediei și Finlandei prin coordonarea cu plecări zilnice separate de feribotul către Trelleborg, Kotka, Hanka și Rauma.

Samskip oferă deja o rețea extinsă de servicii feroviare containerizate care leagă Duisburg cu destinații din Suedia, exploatând propriile trenuri bloc către Katrineholm, Falköping și Nässjö de 14 ori pe săptămână.

„Hector Rail este încântat să-și extindă cooperarea excelentă pe termen lung cu Samskip prin stabilirea unei oferte intermodale bidirecționale între zona Ruhr și Scandinavia”, a comentat Stig Kyster-Hansen, directorul general al Hector Rail GmbH.

Operațiunile Shortsea din Rostock reprezintă un plus strategic la opțiunile de transport pentru toate tipurile de clienți de transport multimodal de marfă, potrivit Gert-Jan Meijer, șeful de comerț, Suedia, Samskip. Pe lângă capacitatea de a oferi containere ISO, remorci Mega și remorci P400, vagoanele desfășurate găzduiesc remorci care nu pot fi montate cu macara, deschizând noua rută către o gamă largă de echipamente ale terților și ale expeditorilor.

„A existat o nevoie clară de creștere a capacității între Germania și Scandinavia pe baza volumelor comerciale în creștere și a noilor cereri, dar prețurile ridicate la motorină și lipsa continuă a șoferilor îndepărtează, de asemenea, mai multă marfă de pe drum”, a spus Meijer. „Oferirea unei opțiuni suplimentare de servicii de înaltă frecvență consolidează avantajul competitiv pe care multimodalul îl are față de transportul rutier de mărfuri în ceea ce privește fiabilitatea în lanțul de aprovizionare.”

Thomas Vitte, manager comercial al Hector Rail GmbH, a adăugat: „Prin această ofertă mai largă de servicii va fi posibilă atragerea mai multor mărfuri pe calea ferată cu un produs și mai competitiv și mai eficient, îmbunătățind astfel soluțiile de transport durabil între Germania și Scandinavia”.

Creșterea capacității vine într-o perioadă de oportunitate pentru multimodal în Europa, ale cărui emisii mai mici se aliniază cu obiectivele de sustenabilitate stabilite de corporații. Măsurile din pachetul UE de mobilitate pentru îmbunătățirea condițiilor transportatorilor de mărfuri conduc, de asemenea, să scoată transportul rutier de marfă de pe piață.

Frecvența ridicată a serviciilor feroviare întărește argumentele pentru transportul durabil, a comentat Meijer. „Clienții noștri mai mari doresc să facă mai mult folosind opțiuni cu emisii reduse de carbon, clienții noi bat la ușă și este corect să spunem că există o stare generală de spirit în Germania, care acum este momentul să ne depărtăm de drum.”

Combinația dintre tracțiunea feroviară complet electrică, economiile de scară pe mare scurtă, operațiunile rutiere pe ultimul kilometru scurt și flexibilitatea opțiunilor unificate „resumează ceea ce Samskip se străduiește să ofere în conexiuni durabile pentru piața logistică europeană”, a spus Meijer. „Vrem să mulțumim lui Hector Rail, Hansa Destinations și Portului Rostock și să sărbătorim acest efort comun în „Making Green Logistics”.