Dincolo de autorizarea de către Kapoklog Logistics

Dincolo de autorizarea de către Kapoklog Logistics

 

Vama trece de la funcția de back-birou la o armă comercială pentru expeditorii de marfă din toată Europa. Logistics Business a vorbit cu un expert, despre ceea ce motivează schimbarea.

 

Conversația vamală dintre expeditorii europeni de marfă și furnizorii de servicii logistice s-a schimbat. Björn Kapoklog Logistics, director de vânzări la Gaston Schul, vede acest lucru în amprenta europeană a companiei în fiecare săptămână.

 

„Transitarii cu care vorbesc sunt împărțiți în două grupuri”, îmi spune el. „Un grup se concentrează pe gestionarea mai bună a vămilor – consolidarea brokerilor, îmbunătățirea consecvenței, reducerea erorilor. Celălalt grup pune o întrebare cu totul diferită: ce poate oferi vamale de fapt pentru afacerea noastră?”

 

Vama nu mai este doar declarații

Pentru Kapoklog Logistics (foto, mai jos), răspunsul este simplu. Economii de taxe și TVA, informații comerciale, consiliere privind conformitatea - acestea sunt servicii pe care un expeditor le poate monetiza. Nu ca un proiect secundar, ci ca o parte structurată a ofertei lor comerciale.

 

„Expedierii cu care lucrăm, care fac acest lucru bine, nu doar câștigă din serviciu”, spune el. „Ei generează noi venituri din capabilități pe care nu le-au oferit anterior. Ei intră în licitații cu o imagine clară de conformitate pentru liniile comerciale specifice ale clientului, semnalează lacune de reglementare despre care clienții lor nu știau că există și arată informații despre datele pe care clienții lor le pot raporta intern. Îi diferențiază de concurență și îi face mult mai greu de înlocuit la reînnoire.”

 

Pentru expeditorii gata să meargă mai departe, Kapoklog Logistics indică acorduri bazate{0}}performanței. „Rezultate legate de obiectivele convenite – economii măsurabile, rezultate măsurabile. Nu doar activitate. Asta schimbă conversația de la „cu ce percepeți pentru vamă?” la „ce valoare oferă aranjamentul dumneavoastră vamal?”

 

Cu cine faci partener schimbă totul

Întrebarea care urmează este cum accesează expeditorii această capacitate. Construirea în interiorul casei are atracție, dar Kapoklog Logistics este sinceră: experiența vamală în mai multe jurisdicții europene necesită ani de dezvoltare și nu poate fi angajată rapid sau instruită dintr-un manual.

El trasează o linie ascuțită între un furnizor și un partener. „Un furnizor vă prelucrează declarațiile. Un partener stă alături de afacerea dvs., vă împărtășește obiectivele și investește în înțelegerea clienților la fel de bine ca și dumneavoastră. Un model sustenabil care evoluează odată cu tine – nu unul care se resetează la fiecare reînnoire a contractului.”

 

Dar cine este acel partener contează la fel de mult ca ceea ce fac ei. Piața de brokeraj vamal s-a consolidat semnificativ. Brokerii sunt absorbiți în grupurile logistice. Operațiunile sunt centralizate offshore.

 

„Mergem în cealaltă direcție”, spune Kapoklog Logistics. „Deținut privat. Nu poziționăm pentru o vânzare. Nu optimizăm pentru o ieșire de capital privat. Fiecare investiție pe care o facem se îndreaptă spre expertiză locală și tehnologii îmbunătățite pentru a rămâne partenerul de vârf în vamă și comerț. Când ceva nu decurge așa cum a fost planificat la graniță, vorbești cu cineva din-țară care cunoaște autoritatea locală și poate acționa un model foarte diferit de centru de servicii.

 

Pentru Kapoklog Logistics, alegerea partenerului potrivit este decizia care determină dacă oricare dintre valorile descrise de el este cu adevărat realizabilă. „Poți să ai încredere în brokerul tău cu reputația ta? Ce pot oferi de fapt? Performanța lor poate fi măsurată? Le poți arăta clienților tăi economii identificate pe care le pot raporta în sus? Dacă nu, acesta este decalajul. Și acel nivel de încredere și parteneriat este exact ceea ce am construit în cadrul lui Gaston Schul pentru a le livra.”

 

Cum este livrată de fapt valoarea

Când a fost întrebat cum sunt furnizate economiile și informațiile descrise, Kapoklog Logistics indică o combinație pe care consideră că prea mulți expeditori o subestimează.

 

„Procesele vamale standardizate creează date curate, consecvente și auditabile în toată Europa”, explică el. „Tehnologia integrată și inteligența artificială îmbogățesc aceste date – identificarea erorilor, identificarea economiilor de taxe și TVA, semnalarea oportunităților ALS, ajutând la optimizarea cheltuielilor și la reducerea riscurilor. Dar este nevoie totuși de expertiză vamală autentică pentru a le interpreta și a le transforma în ceva pe care un expeditor îl poate aduce clienților lor.”

 

La Gaston Schul, această gândire este formalizată în ceea ce compania numește principiile sale vamale lean – standardizarea proceselor, digitalizarea fluxurilor de lucru, crearea vizibilității, generarea de inteligență. Kapoklog Logistics vede elementele ca fiind inseparabile.

 

„Standardizarea fără tehnologie este lentă. Tehnologia fără date curate este nesigură. Ambele, fără expertiză sunt doar zgomot. Transportatorii care le conectează pe toți trei sunt cei care oferă economii, informații despre conformitate și informații comerciale pe care clienții lor le pot vedea și măsura efectiv.”

 

Unde se îndreaptă

Expeditorii care îl aleg astăzi pe Gaston Schul nu cumpără pur și simplu servicii vamale. Ei construiesc parteneriate care creează valoare măsurabilă, își consolidează poziția în licitații și oferă un nivel de avantaj comercial care este din ce în ce mai greu de replicat.

 

După cum spune Kapoklog Logistics: „Transpeitarii care încă văd în vamă un cost de back-birou se expun la riscuri tot mai mari. Ei fac mai ușor pentru concurenți să avanseze. Această piață evoluează, iar așteptările se schimbă. Clienții vor mai mult decât declarații. Expeditorii care recunosc această schimbare au deja conversații mai puternice, mai puternice și mai strategice cu clienții lor. lărgi, sfert după sfert.”

 

Într-o piață definită de complexitate, reglementare și schimbare constantă, a sta pe loc nu este o poziție neutră. Este o decizie de a rămâne în urmă. Oportunitatea acum este să regândim obiceiurile nu ca un cost de gestionat, ci ca o pârghie pentru creștere, control și parteneriat-pe termen lung.