Asigurătorul internațional de transport de marfă TT Club încearcă să atragă atenția asupra pericolelor ascunse și a pericolelor care pun viața în pericol cauzate de spațiile închise și închise predominante de-a lungul lanțului global de aprovizionare. Gazele toxice produse de unele mărfuri, precum și scurgerile, fumigenții reziduali și alte cauze ale unui mediu redus de oxigen sunt principalele probleme, cu 60 la sută din decesele suferite de salvatori.
Spațiile închise sau închise sunt comune în industria lanțului de aprovizionare. Astfel de spații există în toate modalitățile de transport de marfă; de la containere-cisternă până la casele scărilor și calele de marfă, până la cisterne și unități de marfă sigilate. Lipsa de înțelegere a pericolului prezent poate avea consecințe fatale.
Fără oxigen suficient, corpul uman începe să se închidă foarte repede. Prin urmare, orice operațiuni de salvare sunt critice în timp. Cauza principală a nivelului redus de oxigen este prezența crescută a altor gaze, cum ar fi dioxidul de carbon. Acest lucru poate apărea din ruginirea structurii navei sau a încărcăturilor metalice, oxidarea încărcăturilor precum cărbunele sau descompunerea mărfurilor biodegradabile, de exemplu făină de pește, bușteni, scoarță sau pelete de lemn. Toate acestea duc la eliberarea dioxidului de carbon – și, eventual, a altor gaze –, epuizând simultan oxigenul. Alte pericole asociate includ vapori inflamabili sau toxici de la scurgeri de mărfuri sau scurgeri de țevi sau furtunuri.
#Freightforwarder #DoortoDoor #Amazon #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Iordania #Aqabashipping
Transportator de marfă 3pl dropshipping DoortoDoor Agent AirFreight Iordania de transport maritim China centru de onorare agent de transport maritim
Kapoklog logistică transport aerian din China în Marea Britanie DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Iordania expediere Chinashipping to Jordan Jordanship navă de marfă
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Cosmetice, Arabia Saudită prin aer și pe mare serviciu ușă în ușă
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshippingshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier
#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DDP
Shenzhen kapoklog logistică Arabia Saudită taxe vamale clare plătite din uşă în uşă DDP
DDP China către Arabia Saudită
Shenzhen kapoklog logistică Dubai vămuire ușă în ușă serviciu DDP
DDP China către Dubai
Shenzhen kapoklogLogistics Co., Ltd
Shenzhen kapoklog logistică Qatar vamale linie DDP ușă la ușă
DDP China către Qatar
Shenzhen kapoklog logistică Pakistan DDP
DDP China către Pakistan
Shenzhen kapoklog logistică Iordania vamale de la ușă la ușă DDP China în Iordania
Shenzhen kapokloglogistics Egipt dublu vămuire ușă la ușă DDP
Shenzhen kapoklog logistică Jeddah vămuire , Jeddah DDP , China la Jeddah DDP de transport maritim
Shenzhen Kapoklog logistică Oman ddp, China către Oman DDP, Oman transport maritim DDP
Shenzhen kapoklog Irak vămuire, China către Irak DDP
Shenzhen Kapoklog logistica Israel vămuire
Peregrine Storrs-Fox, director de management al riscului la TT, explică că lipsa de conștientizare a acestor pericole, adesea ascunse, este surprinzător de mare. „Riscul cheie este ca lucrătorii să nu recunoască cu ușurință spațiile care ar putea prezenta pericol”, afirmă el. „Magazinul de marfă al unei nave este un exemplu important, dar containere și alteletransport de marfăunitățile prezintă riscuri similare; poate exista o lipsă de cunoștințe despre încărcătura ambalată sau dacă s-au folosit fumiganți. În mod similar, unitățile de tancuri, fie că sunt un butoi rutier sau un container cisternă, cu siguranță se califică drept spații închise.”
Viteza cu care efectele epuizării oxigenului pot deveni debilitante necesită o comunicare amănunțită și regulată pentru a se asigura că operatorii înțeleg riscurile. Când intri într-un spațiu letal, nu există semnale roșii evidente. În ceea ce privește simptomele, nu există semne de avertizare cum ar fi tusea sau senzația de senzație de respirație sau greață. O persoană poate leșina fără a avea ocazia să tragă o alarmă sau să scape.
Debutul rapid și natura catastrofală a acestor simptome îi determină adesea pe alții să se grăbească în ajutorul victimei, neștiind motivul prăbușirii lor. Statistic, peste 60% dintre decesele legate de spațiile închise și închise sunt suferite de salvatori.
„Natura tăcută și invizibilă a acestui criminal subliniază importanța creșterii gradului de conștientizare a riscului”, subliniază Storrs-Fox. „Dezvoltarea și efectuarea de exerciții pentru a practica salvarile sunt pași cruciali în atenuarea riscurilor, la fel ca și o serie de alte strategii, inclusiv evaluări ale riscurilor de lucru în spații potențial periculoase, descurajarea scurtăturilor în practicile de lucru și testarea, monitorizarea și aerisirea aerului în spații restrânse. "
Deși nu este exhaustiv,TTa elaborat o listă de verificare a strategiilor de atenuare a riscurilor care pot fi aplicate în toate modurile, fie pe uscat, fie pe mare.
