Nava din clasa Fusion, recent pusă în funcțiune a P&O Ferries, „P&O Pioneer”, a acostat în portul DP World Limassol în călătoria sa de la Guangzhou, China, la Dover, Regatul Unit.
P&O Pioneer, lider în industrie, a sosit miercuri pentru bunkerare, în timp ce se îndreaptă spre Dover, unde este de așteptat să devină complet operațional pe ruta Canalului Mânecii către Calais în mai 2023.
Prima călătorie a navei către noua sa casă a fost ajutată de vasta rețea globală de terminale a DP World, permițându-i să se andocheze într-unul dintre propriile terminale, unde va fi deservit complet de diverse echipe de specialitate din cadrul grupului de companii al companiei globale.
Serviciile integrate ale DP World vor oferi servicii de acostare, bunkerare și maritime în timp ce vasul este andocat la Limassol. Unifeeder și P&O Maritime Cyprus vor fi responsabile pentru operațiunile de bunkerare și maritime, în timp ce operatorii terminalului DP World Limassol vor fi responsabili de acostarea navei cât timp aceasta rămâne în port.
Pioneer urmează să fie cel mai mare feribot hibrid cu două capete din lume, cu două poduri, ceea ce înseamnă că nu este nevoie să se întoarcă în porturi, economisind combustibil la fiecare călătorie dus-întors. Prognozele anticipează că P&O Pioneer va oferi o reducere cu 40% a emisiilor de carbon pe ruta Dover-Calais din prima sa zi de funcționare, făcându-l cel mai durabil feribot care a navigat vreodată între Marea Britanie și continent și un adevărat lider în avansarea transportului maritim al Regatului Unit. călătoria sectorului către zero net.
Pas important
Peter Hebblethwaite, CEO al P&O Ferries, a declarat: „Livrarea P&O Pioneer este un pas important pentru P&O Ferries și unul care va aduce tehnologie sustenabilă avansată la trecerea Dover-Calais. Suntem încântați să oferim pasagerilor și clienților noștri de marfă șansa de a experimenta acest nou feribot de ultimă generație pe ruta noastră cea mai aglomerată, care este, de asemenea, una dintre cele mai importante conexiuni ale Regatului Unit cu continentul Europei.
„Vara trecută am transportat peste un milion de pasageri pe această rută și așteptăm cu nerăbdare o vară interesantă cu prima dintre cele două nave noi.”
Nawaf Abdulla, CEO al DP World Limassol, a declarat: „Sunt încântat să inaugurez acest feribot hibrid de ultimă generație la Terminalul DP World Limassol, în prezența oficialilor guvernamentali cheie și a părților interesate din sectorul maritim.
„Faptul că companii de top precum Unifeeder și P&O Ferries, care fac parte din Grupul DP World, aleg să-și înregistreze navele în Cipru este o dovadă a sistemului favorabil de taxe pe tonaj (TTS) al țării și a eforturilor guvernului de a face Pavilionul Ciprului este mai competitiv. Gama noastră globală de produse și soluții, de la porturi și tehnologie până la servicii maritime și logistică, ne permite să creăm soluții de lanț de aprovizionare sustenabile, de la capăt la capăt, care pot remodela modul în care comerțul mondial.”
Nava Clasa Fusion permite P&O Ferries să reducă consumul de combustibil la fiecare traversare, deoarece este propulsată de o combinație de combustibil și puterea bateriei. Reducerea consumului de combustibil și a emisiilor este asigurată de sistemul hibrid, permițând lui Pioneer să funcționeze din sistemul său de stocare a energiei în timpul manevrelor sau în port și este proiectat să aibă capacitatea de a deveni complet neutru în carbon în viitor. Designul modular al navei permite modificări pentru a saluta tehnologia în curs de dezvoltare și, pe măsură ce sunt aduse mai multe stații de încărcare în porturi, generatoarele de curent de pe navă pot fi îndepărtate și înlocuite cu baterii.
P&O Pioneer este prima dintre cele două nave-soră „Fusion Class” construite special, comandate pentru ruta Dover – Calais, ambele fiind înregistrate în Cipru. A doua navă, P&O Liberte, este de așteptat să se alăture în serviciu spre sfârșitul anului 2023.
