Accelerarea reconstrucției lanțului de aprovizionare a comerțului electronic de e-commerce sub șocuri tarife

Accelerarea reconstrucției lanțului de aprovizionare a comerțului electronic de e-commerce sub șocuri tarifare

 

Aprilie a fost inițial o perioadă activă pentru comerțul internațional transfrontalier, dar a fost perturbată de seria de „ordine tarifare” a președintelui Trump.

Începând cu 2 aprilie, administrația Trump a impus tarife la mărfurile chineze importate în Statele Unite, crescând treptat rata de impozitare la 145%. Tarifele cumulate pentru anumite mărfuri sub diferite nume au ajuns la 245%. Partea chineză a lansat un contraatac hotărât cu o combinație de pumni.

În cadrul confruntării tarife între China și Statele Unite, companiile transfrontaliere de comerț electronic au simțit personal impactul enorm adus de cifrele tarifare: creșterea costurilor logistice, creșterea incertitudinii pe piață și provocările pentru stabilitatea lanțului de furnizare.

 

În actualul mediu comercial internațional complex, incertitudinea politicilor tarifare a adus provocări fără precedent industriei transfrontaliere de comerț electronic. Cum se pot rupe companiile transfrontaliere de comerț electronic în fața șocurilor tarifare?

 

Pe termen scurt, companiile trebuie să abordeze provocări imediate prin optimizarea modelelor lor operaționale și ajustarea strategiilor lor de piață; Pe termen lung, construirea unui lanț de aprovizionare diversificat, consolidarea rezistenței lanțului de aprovizionare și promovarea colaborării lanțului de aprovizionare au devenit alegeri strategice pentru comerțul electronic transfrontalier pentru a trece prin blocaje de dezvoltare și pentru a obține o dezvoltare durabilă.

Reconstrucția unui lanț de aprovizionare diversificat pentru a spori capacitatea de rezistență la risc

"În prezent, vânzătorii de comerț electronic transfrontalier se confruntă cu incertitudini, cum ar fi ajustările tarifelor și schimbările de politici și trebuie să răspundă flexibil la schimbările de piață. Kapoklog Logistics a spus că construirea unui lanț de aprovizionare diversificat este cheia pentru întreprinderile de comerț electronic transfrontalier pentru a face față șocurilor tarifare și pentru a obține o dezvoltare durabilă. Întreprinderile pot reduce dependența lor pe piața single prin sud-estul ofertei de aprovizionare. Asia, Mexic și alte locuri, profitați de avantajele politicii locale și de costurile de producție mai mici și evitați tarifele mari.

 

Pentru a face față impactului tarifelor, multe companii transfrontaliere de comerț electronic au luat măsuri timpurii și au apelat la modele de depozite de peste mări, reducând costurile tarifare prin stocarea în avans și transportul local. Deoarece modelul de depozit de peste mări nu numai că permite avantajele importurilor în vrac și al eliberarii vamale ale canalului B2B, dar îmbunătățește și eficiența logistică și reduce riscurile de autorizare vamală.

 

Institutul de cercetare a comerțului electronic al Institutului de Cooperare Economică și Cooperare Economică al Ministerului Comerțului a declarat că comerțul electronic transfrontalier din China trebuie să fie îmbunătățit în ceea ce privește depozitele de peste mări și sistemele logistice. În viitor, trebuie depuse eforturi pentru construirea și formarea unei rețele de bază de logistică globală, precum și pentru a sprijini logistica, plata și alte sisteme de servicii.

 

Incertitudinea politicilor tarifare accelerează, de asemenea, companiile transfrontaliere de comerț electronic să se extindă pe piețele emergente și să-și reducă dependența de piața unică a SUA. Unele companii de comerț electronic transfrontalier își schimbă dependența excesivă pe un singur punct de model de asistență pentru țări sau regiuni specifice și, în schimb, construiesc o rețea de lanț de aprovizionare distribuită „Regionalizare+Localizare”.

 

Luând ca exemplu platforma transfrontalieră de comerț electronic Shein, rețeaua sa de lanțuri de aprovizionare a acoperit trei clustere de producție majore în coasta de sud-est a Chinei, India și Türkiye și a evitat în mod efectiv riscurile geopolitice prin colaborarea cu capacitate regională.

 

Diversificarea aspectului pieței, Asia de Sud -Est, Europa, America Latină și alte piețe au devenit noi puncte de creștere. Managerul departamentului internațional de transport maritim din Shenzhen Kapoklog Logistics Co., Ltd. a propus ca întreprinderea să construiască o „rețea de lanțuri de aprovizionare multi -hub”, să utilizeze acorduri regionale, cum ar fi RCEP și CPTPP, pentru a evita tarifele și a propus să reducă riscul de exporturi directe către Statele Unite prin tranzit în Mexic, Vietnam și alte țări terțe.

Asociația de comerț electronic transfrontalier al Asociației Chineze a întreprinderilor de afaceri mici și mijlocii sugerează construirea unei rețele globale de lanțuri de aprovizionare, stabilirea unei „alianțe globale de livrare de 48 de ore”, integrând resurse precum trenurile de marfă din China Europa și liniile de marfă de sud-est din Asia de Sud-Est și realizând descoperiri în calendarul logistic în regiunile cheie.

 

Pe măsură ce comerțul global intră în epoca paralelismului cu mai multe lanțuri, natura competitivă a comerțului electronic transfrontalier a evoluat într-o competiție rezistentă a ecosistemului lanțului de aprovizionare. În opinia lui Ma Shankai, reconstrucția unui lanț de aprovizionare diversificat nu este pur și simplu dispersie fizică, ci necesită întreprinderilor să stabilească capacități sistematice, inclusiv planificarea strategică, structura organizațională și infrastructura digitală, pentru a îmbunătăți flexibilitatea și rezistența lanțului de aprovizionare.

 

Recunoașterea proactivă, adaptarea și căutarea schimbării, căutând noi puncte de creștere ca răspuns la provocările tarifare

Deși ajustările tarifelor au adus provocări pe termen scurt în industria transfrontalieră a comerțului electronic, aceasta are totuși perspective largi de dezvoltare.

Pe 17 aprilie, Ministerul Comerțului Chinez a declarat că comerțul electronic transfrontalier are avantaje unice, cum ar fi eficiență ridicată, livrare rapidă și costuri reduse, care pot satisface mai bine nevoile de consum personalizate și diversificate ale consumatorilor. Este o tendință importantă în dezvoltarea inovatoare a comerțului internațional și a devenit un mod de viață indispensabil pentru oameni. Conform datelor de la Ministerul Comerțului, în 2024, importurile și exporturile de comerț electronic din China au crescut cu 10,8%, reprezentând 6% din totalul importurilor și exporturilor. Mai multe produse de înaltă calitate pot ajunge direct la consumatorii de peste mări.

 

Este demn de remarcat faptul că ajustarea tarifelor a declanșat consumatorii globali să aleagă din nou platformele de comerț electronic transfrontalier. Recent, unele platforme transfrontaliere de comerț electronic din China au crescut în popularitate pe piața globală, arătând o tendință de creștere.

Începând cu 20 aprilie, primele trei aplicații de comerț electronic descărcați clasamentele de aplicații iOS din SUA sunt toate aplicațiile chinezești, și anume Dunhuang, Taobao și Alibaba International.

 

După cum a spus Kapoklog Logistics, comerțul electronic transfrontalier a devenit o legătură importantă în integrarea economică globală. Logistica Kapoklog a sugerat consolidarea competitivității internaționale a „Made in China” prin inovarea politicilor și stabilirea unei „casete de instrumente de politică transfrontalieră” pentru a face față barierelor comerciale.

 

Kapoklog Logistics prevede că, în 2025, comerțul electronic global transfrontalier va arăta o diferențiere „în formă de ganteră”: produsele standardizate cu raport de performanță cu costuri ridicate vor fi pe o parte, iar produsele personalizate cu valoare adăugată ridicată vor fi pe cealaltă parte, iar spațiul de locuit al întreprinderilor de nivel mediu vor fi comprimate. În viitor, industria transfrontalieră de comerț electronic se va dezvolta pentru branding, diversificare și valoare adăugată ridicată în cadrul promovării politicilor.

 

Directorul general al Kapoklog Logistics a spus că, în prezent, piața americană este încă piața principală datorită puterii sale de cumpărare și a sistemului matur. Asia de Sud -Est a devenit una dintre alegerile pentru ca companiile chineze să meargă la nivel mondial datorită costurilor sale scăzute de forță de muncă și a avantajelor fiscale. În mediul comercial internațional complex, a devenit deosebit de importantă cooperarea de colaborare între întreprinderile transfrontaliere de comerț electronic din China. Companiile transfrontaliere de comerț electronic ar trebui să stabilească relații de cooperare strânse cu întreprinderile din amonte și din aval pentru a aborda în comun provocările tarifelor.

 

De exemplu, schimbul de informații despre piață cu furnizorii și optimizarea planurilor de achiziții; Colaborați cu companiile de logistică pentru a îmbunătăți eficiența logistică și pentru a reduce costurile de transport. Prin colaborarea lanțului de aprovizionare, întreprinderile nu pot doar să-și îmbunătățească competitivitatea, ci și să formeze o forță comună în industrie pentru a promova în comun dezvoltarea comerțului electronic transfrontalier.

Impactul tarifelor a adus provocări industriei transfrontaliere de comerț electronic pe termen scurt, dar, în același timp, a oferit și oportunități pentru transformarea și actualizarea. Respondenții consideră că pe termen lung, construirea unui lanț de aprovizionare diversificat, consolidarea rezistenței lanțului de aprovizionare și promovarea colaborării lanțului de aprovizionare au devenit alegeri strategice pentru comerțul electronic transfrontalier pentru a trece prin blocaje de dezvoltare și pentru a obține o dezvoltare durabilă.

 

Doar prin aceste măsuri, întreprinderile de comerț electronic transfrontalier pot găsi noi puncte de creștere și pot obține o dezvoltare de înaltă calitate în mediul internațional complex și în continuă schimbare.