Potențial de depozitare a portului Hinterland

Locațiile de depozitare adecvate sunt insuficiente, dar există zone industriale dezafectate cu terenuri de dezvoltare disponibile, după cum raportează David Priestman.

Ian Henderson este șeful grupului de proprietate pentruPorturi britanice asociate(ABP). ABP deține și operează 21 de porturi și hub-uri răspândite în Marea Britanie, plus terminalul feroviar de marfă Hams Hall, la est de Birmingham, care este închiriat Maritime Transport.

Rolul lui Henderson la ABP este să gestioneze și să optimizeze direcția strategică a proprietății, inclusiv topografierea clădirilor, imobile, inițiative de gestionare a activelor și master-planning. „Sunt aici pentru a comercializa proprietatea și portofoliul de terenuri ale grupului”, îmi spune el. „Una dintre problemele cu care se confruntă companiile terțe de logistică este că închirierea depozitelor nu se potrivește întotdeauna cu durata contractului pe care îl au cu clientul. Sectorul imobiliar este determinat de piață, așa că este important să luăm deciziile corecte cu privire la locație, închiriere. lungimi, putere, energie alternativă și personal. Lucruri precum a avea suficient spațiu de depozitare în containere vă pot oferi o adevărată rezistență în lanțul dvs. de aprovizionare.

Portofoliu diversificat

ABP a lansat o strategie de proprietate, încorporând ceea ce se oferă, spațiul pentru depozitare, curți și containere. În rolul său anterior la Wincanton, Henderson a închiriat o proprietate, acum o vinde sau o închiriază. „Cunosc valoarea unui teren care se va ocupa de un reach stacker, de exemplu”, spune el. „Piața este mai dură, cu spațiu gri, așa că deciziile sunt mai nuanțate acum, pentru a fi sigure pentru viitor. Suntem un proprietar receptiv și (evident) nu mergem nicăieri”, deoarece ABP sunt jucători importanți în logistica și transportul maritim din Marea Britanie. ei înșiși și un partener UK Warehousing Association (UKWA). Henderson este membru al Consiliului de Administrație al UKWA, care are aproximativ 1000 de membri de toate dimensiunile. „Pentru ABP, ca unul dintre principalii proprietari de terenuri comerciale din Marea Britanie, este esențial să ascultăm cerințele și provocările acestor afaceri, astfel încât să putem înțelege mai bine și să le îndeplinim cerințele de proprietate.”

Ian Henderson

Portofoliul ABP este împărțit în 3 regiuni: Southampton, Humber (Hull, Grimsby, Goole și Immingham) și Wales & Short Sea (Ayr, Barrow, Barry, Cardiff, Fleetwood, Garston, Ipswich, King's Lynn, Lowestoft, Newport, Plymouth, Port). Talbot, Silloth, Swansea, Teignmouth și Troon). Se întinde pe lungimea coastei Marii Britanii.

Portul Southampton (foto) este al doilea port ca mărime al Marii Britanii, cu un trafic de 1,5 milioane TEU pe an și este cel mai mare din sectorul auto, manipulând 900,000 vehicule pe an. Este cel mai mare port de export al Marii Britanii, gestionând exporturi de 40 de miliarde de lire sterline din Regatul Unit, precum și cel mai important port de croazieră din Europa. Legăturile feroviare sunt un lucru pentru care ABP este în favoarea, dar Marea Britanie rămâne încă în urma Europei în acest sens.

Simbioză logistică

„Avem diversitate”, subliniază Henderson. "Fiecare bucată de teren este o oportunitate. Vrem să-l folosim așa cum ar face-o o companie imobiliară. Chiriașii noștri stau alături de afaceri similare", ceea ce nu este întotdeauna cazul în dezvoltările industriale și înseamnă că într-o singură locație poate exista un port. operator, firmă de logistică contractuală, expeditor de marfă și exprescurier, de exemplu. Asta aduce sinergii în ceea ce privește serviciile oferite, mărfurile manipulate și expertiza logistică. „Este ideal dacă un chiriaș are afaceri legate de port, dar nu esențial”, adaugă Henderson.

„Avem un proces pentru a determina utilizarea optimă a terenului nostru, este colaborativ”, explică Henderson. "Locațiile tradiționale au un loc (pentru depozitare), dar sunt necesare mai multe site-uri. Site-urile greenfield arată strălucitor, dar vin cu chirie mari și, adesea, rate de șomaj zero în apropiere. Așadar, să fii mai aproape de conurbații și porturi funcționează mai bine."